Плацкартов и купе больше не будет: РЖД запускает новые капсульные вагоны с индивидуальными местами
- 09:39 29 августа
- Виктор Халин
РЖД планируют создать капсульные вагоны, которые в перспективе смогут заменить привычные плацкартные составы на ночных маршрутах. Первый опытный образец рассчитывают собрать к 2028 году.
Вместо открытых полок пассажиры получат отдельные спальные места с занавесками. Такой формат должен добавить приватности, но при этом сохранить доступную стоимость поездки.
Как будет устроена капсула
В новом вагоне планируют разместить 56 мест: по 28 спальных зон на двух уровнях. Каждая капсула будет отделена занавеской, чтобы пассажир мог отдохнуть без постоянного визуального контакта с соседями.
Внутри предусмотрят:
- удлиненное место для сна;
- эргономичную спинку;
- небольшой столик;
- углубления для стаканов;
- USB-разъемы для зарядки телефонов и планшетов;
- индивидуальное светодиодное освещение;
- полки для ручной клади;
- отдельный отсек для крупных чемоданов.
Личный свет позволит читать или пользоваться гаджетами, не мешая другим пассажирам. Занавеска должна защитить спальное место от лишнего света и движения в проходе.
Чем капсулы будут отличаться от плацкарта
Главное отличие заключается в уровне уединения. В обычном плацкартном вагоне пассажир находится в общем открытом пространстве, где разговоры, освещение и перемещения соседей могут мешать сну.
Капсульная компоновка сохраняет формат вагона с большим количеством мест, но делает каждую спальную зону более индивидуальной. Это промежуточный вариант между открытой плацкартной полкой и полноценным купе.
При этом окончательная схема пока не утверждена. Конструкторы рассматривают несколько вариантов размещения капсул, включая шахматную раскладку. Она может помочь рациональнее использовать пространство и сделать проходы удобнее.
Почему важен габарит Т
Проект разрабатывают в габарите Т. Такой размер уже применяется в отдельных поездах, в том числе в составе, который используется на маршруте Красной стрелы.
Более широкий вагон дает конструкторам дополнительные возможности при планировке салона. Можно иначе расположить спальные места, проходы, багажные зоны и санитарные помещения.
Однако сам по себе увеличенный габарит не означает автоматического появления большего пространства у каждого пассажира. Итоговый комфорт будет зависеть от ширины капсул, расстояния между уровнями и размеров проходов.
Кому могут подойти новые вагоны
Капсульный формат ориентирован прежде всего на пассажиров ночных поездов, которым важно выспаться, но не хочется переплачивать за купе или спальный вагон.
Такие места могут оказаться удобными для:
- поездок продолжительностью в несколько часов;
- путешествий в одиночку;
- пассажиров, которые работают или читают в дороге;
- людей, чувствительных к свету и шуму;
- тех, кому нужна приватность по доступной цене.
Особенно востребованными капсулы могут стать на маршрутах, где стоимость купе заметно выше плацкарта. Если тариф удастся сохранить на доступном уровне, новый формат сможет привлечь пассажиров, которые сейчас выбирают автобус, автомобиль или самолет.
Когда появятся первые вагоны
Сейчас проект находится на стадии разработки. Первый образец планируют собрать к 2028 году, после чего вагон должен пройти испытания.
По их результатам специалисты смогут оценить:
- удобство посадки и выхода с верхнего уровня;
- безопасность конструкции;
- вентиляцию и освещение;
- вместимость багажных зон;
- уровень шума;
- устойчивость отделочных материалов к износу;
- удобство уборки и обслуживания.
Только после проверки технических решений можно будет говорить о серийном производстве. Поэтому обозначенный 2028 год следует воспринимать как ориентир для появления опытного образца, а не как дату массового запуска.
Как проект может изменить ночные поездки
Если испытания окажутся успешными, капсульные вагоны способны занять отдельную нишу между плацкартом и купе. Пассажир получит больше личного пространства, но не будет платить полную стоимость закрытого купе.
Для РЖД такой проект может стать способом обновить пассажирский парк и сделать ночные поезда привлекательнее для новой аудитории. Но окончательный эффект будет зависеть от цены билетов, удобства капсул и того, насколько удачно разработчики решат вопросы вентиляции, багажа и перемещения по вагону.
Читайте также: