Пешеход только приближается к переходу? Разбираемся, когда водитель обязан остановиться по новым правилам

Российские правила дорожного движения определяют обязанность водителя уступить дорогу пешеходу как требование не создавать помех. Это означает, что человек не должен из-за приближающегося автомобиля изменять направление движения или скорость. Если пешеход продолжает идти в своем темпе, а машина проезжает мимо, формальное правило соблюдено.

Однако на практике ситуация осложняется автоматической фиксацией. Дорожные камеры часто настроены так, что фиксируют нарушение при одновременном нахождении транспорта и человека в зоне разметки. Система не всегда способна оценить реальное расстояние между объектами или изменение траектории движения пешехода.

Чтобы минимизировать риск совершить опасная ошибка на зебре, водителям стоит действовать максимально предсказуемо. Достаточно следовать простым принципам:

снижать скорость заблаговременно, даже если переход кажется пустым

останавливаться полностью, если человек только готовится выйти на проезжую часть

избегать резких ускорений сразу после проезда мимо пешехода

Согласно разъяснениям Верховного суда РФ, отсутствие помех для движения человека является ключевым фактором отсутствия состава правонарушения.

В случае получения необоснованного постановления главным инструментом защиты становится видеорегистратор. Запись позволяет доказать, что траектории не пересекались, а пешеход не замедлялся. При обжаловании в суде важно предоставить полную видеозапись момента проезда, а не только отдельные кадры. К слову, пешеходы на зебре теперь официально не всегда признаются правыми в спорных ситуациях.

Интересный факт: современные системы нейросетевой аналитики в некоторых регионах уже начинают учитывать вектор движения пешехода, а не только его наличие на разметке. Это должно сократить количество ложных штрафов в будущем. Пока же Верховный суд принял решение, которое помогает водителям отстаивать свою правоту при отсутствии реальной помехи.

Также ранее мы писали о том, почему ступить на зебру теперь недостаточно для автоматического штрафа. В разборе ситуации указывалось, что инспекторы часто игнорируют ширину проезжей части и реальную дистанцию между участниками движения. Судебные инстанции подчеркивают, что нарушение происходит только при вынужденном изменении темпа или направления движения пешехода.