“Зебра” больше не гарантия: ГАИ поставила точку - когда водителям разрешено не нажимать на тормоз
- 16:39 30 октября
- Лера Егорова
Многие водители привыкли резко жать на педаль тормоза каждый раз, когда человек только приближается к проезжей части или ступает на край разметки с противоположной стороны широкой магистрали. Подобная перестраховка нередко приводит к авариям с ударом сзади. Однако в современной правоприменительной практике наличие белых полос на асфальте не обязывает водителя останавливаться при любых обстоятельствах.
Юридическая разница между понятиями «остановиться» и «уступить дорогу»
В пункте 14.1 Правил дорожного движения зафиксировано четкое требование: водитель приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу транспортного средства обязан уступить дорогу людям, которые уже пересекают проезжую часть или только вышли на нее. В пункте 1.2 ПДД содержится исчерпывающее определение этого термина: участник движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, если это вынуждает других лиц изменить направление движения или скорость.
Если траектории движения пешехода и автомобиля не пересекаются во времени и пространстве, состав правонарушения по статье 12.18 КоАП РФ не возникает. Классический пример — многополосная магистраль с разделительной полосой или островком безопасности. Когда человек только ступил на «зебру» на противоположной стороне шестиполосного проспекта, автомобиль в крайнем правом ряду может спокойно продолжать движение, поскольку разделяющие их метры полностью исключают создание помех, что подтверждают и новые правила проезда переходов.
Спорные ситуации на дороге и позиция инспекторов
Нередко дорожные камеры и сотрудники ДПС фиксируют факт проезда «зебры» при наличии на ней человека, выписывая штраф от 1500 до 2500 рублей. Позиция надзорных органов и Верховного суда однозначна: если проезжавший мимо автомобиль не заставил пешехода замедлить шаг, остановиться, ускориться или отпрыгнуть назад, у автомобилиста не было обязанности экстренно тормозить.
Особое внимание уделяется случаям, когда человек просто стоит на тротуаре перед «зеброй», разговаривает по телефону или ждет общественный транспорт. Пока пешеход не сделал физического шага на проезжую часть, формального повода для полной остановки потока нет, хотя на практике толкование правил проезда пешеходных переходов требует от водителя максимальной концентрации при приближении к знакам.
Если же инспектор утверждает обратное, главным доказательством правоты водителя служит запись видеорегистратора, на которой отчетливо видно, что темп шага пешехода не менялся на протяжении всего маневра.