Мужчина провел в поезде 50 ночей в году и раскрыл правду: как правильно лечь в плацкарте — головой к окну или в проход
- 22:54 10 апреля
- Лера Егорова
Железнодорожный транспорт для многих регионов остаётся основным способом передвижения. Тема поездов там совсем не чужая. И вот на просторах интернета попалась занимательная статья от эксперта, который накатал более 50 ночей в поездах за год. Казалось бы, что тут обсуждать? Давно всё известно. Но давайте разбираться вместе с советами от профессионала.
Как правильно лечь в плацкарте
В плацкарте, если говорить о небоковых местах (не у прохода), большинство пассажиров ложатся головой к окну. Это классика. И у такого положения есть три серьёзные причины.
Первая — практическая. У подушки есть стенка, в которую можно упереться. И она не скатывается на пол. Многим, кстати, всегда не хватает высоты подушки, приходится не только упирать её в стенку, но и подкладывать какие-нибудь вещи.
Вторая — для высоких людей. Если ваш рост 186 сантиметров, как у автора, вытянуть ноги полностью не получится. Они всё равно будут торчать в проход. Да, за них цепляются другие пассажиры. Но другого варианта просто нет. А если лечь головой к проходу, то в проходе будет торчать голова — что намного опаснее.
Третья — инстинкт сохранения здоровья. Голову надо беречь. Это главное. Логика проста: чтобы никто не зацепил и не ударил по голове в проходе, её надо убирать в противоположную сторону — к окну. Кроме того, пассажир с верхней полки, когда залезает на свою койку в шатающемся вагоне, может случайно наступить на голову. Риск небольшой, но неприятный.
А как на боковых местах в плацкарте
На боковых полках всё проще. Там можно ложиться хоть ногами по ходу поезда, хоть головой. Разницы практически нет. Только выработанные привычки или суеверия. Например, примета «выносить ногами вперёд» — считается плохой. Кто-то любит смотреть в окно по ходу движения. Но есть один нюанс: многие высокие пассажиры на боковой полке всё равно не помещаются. Ноги торчат в проходе. И когда поезд притормаживает перед остановками, тело по инерции клюёт вперёд. Приятнее упираться ногами в перегородку, чем головой. Это стоит учитывать.
Ситуация в купе сложнее
В купе большинство пассажиров тоже выбирают классическое положение — головой к окну. Причины те же: удобно упирать подушку в стенку, над головой расположен светильник для чтения, в окно удобнее смотреть. Но есть ситуации, когда классика не работает. И эксперт называет три случая, когда приходится ложиться головой ко входу в купе.
Первое — если открыто окно и сильно дует. Свежий воздух нужен, но сквозняк не всем нравится. Можно перелечь головой в противоположную сторону от окна.
Второе — если на соседней койке включена подсветка и она светит прямо в глаз. Соседи могут читать допоздна, а вам хочется спать. Развернулись — и проблема решена.
Третье — в межсезонье, когда начинают топить батареи. В купе и без того жарко, а если голова находится прямо у батареи, спать становится невозможно. Перемещение головой ко входу спасает ситуацию.
Что в итоге
Ситуации бывают разные. Кто-то вообще спит сидя. Но большинство в своих поездках придерживаются классической позиции — головой к окну. И в купе, и в плацкарте. Исходя из соображений безопасности для той самой головы. Потому что ногами рисковать можно, а головой — нет. Особенно в поезде, где трясёт, тормозят, и соседи ходят всю ночь. Берегите голову — и поездка пройдёт спокойно , пишет автор дзен-канала Покажи мир | Истории из путешествий.