Брать на отдых палатки осталось в прошлом: россияне подхватили новый тренд путешествий - комфорт и мобильность
- 17:42 14 сентября
- Алена Жванецкая
Палатка долго считалась главным символом свободного путешествия: её можно было увезти в багажнике и поставить почти в любом разрешённом месте. Однако ночёвка на земле, сырость, холод и необходимость каждый вечер обустраивать лагерь подходят далеко не всем.
Теперь всё больше автотуристов присматриваются к караванингу — поездкам на автодомах и автомобилях с жилыми прицепами.
Дом, который едет вместе с путешественником
Автодом объединяет транспорт и небольшое жилое помещение. Внутри могут находиться спальные места, стол, кухонный модуль, холодильник, отопитель, душ и биотуалет. Комплектация зависит от размеров и стоимости модели.
Жилой прицеп, или караван, устроен иначе. Его буксируют обычным автомобилем, а после прибытия оставляют на стоянке. Машину можно отцепить и использовать для поездок по окрестностям.
Ещё один вариант — компактный кемперван. Он создаётся на базе микроавтобуса, легче проходит по городским улицам и занимает меньше места, но обычно уступает большому автодому по уровню комфорта.
Почему формат набирает популярность
Главное преимущество заключается в мобильности. Маршрут не приходится полностью привязывать к гостиницам: при плохой погоде или изменившихся планах путешественник может отправиться в другое место.
Спать предлагается на нормальном матрасе, готовить — под крышей, а вещи не нужно ежедневно собирать в рюкзаки. Такой формат особенно удобен семьям с детьми, владельцам собак и туристам, которым палаточный быт уже кажется слишком суровым.
Развитие направления поддерживается и на государственном уровне. В России утверждена Концепция развития автомобильного туризма до 2035 года, предусматривающая создание маршрутов, кемпингов и необходимой дорожной инфраструктуры.
Свобода не означает стоянку где угодно
Автодом нельзя считать универсальным разрешением на ночлег в любом красивом месте. Ограничения действуют в заповедниках, национальных парках, водоохранных зонах, лесах и на частной территории.
Обычная парковка также не всегда подходит для полноценного лагеря. Выдвинутый тент, установленная мебель, работающий генератор и слив технической воды могут нарушать местные правила.
Надёжнее заранее выбирать оборудованные кемпинги. Там предусмотрены ровные площадки, туалеты, душевые, электричество, вода и места для обслуживания санитарных ёмкостей.
Сколько стоит такой отдых
Покупать автодом для первой поездки необязательно. Машину можно арендовать на несколько дней и проверить, насколько семье подходит жизнь в ограниченном пространстве.
К стоимости аренды добавляются топливо, платные дороги, кемпинги, залог и иногда отдельная плата за постельное бельё, уборку или дополнительное оборудование. Большой автодом расходует больше горючего и требует внимательности при проезде под мостами, возле деревьев и на тесных парковках.
Перед выездом необходимо проверить допустимую массу, категорию водительских прав, условия страховки и правила буксировки. Для прицепа также важны возможности конкретного автомобиля и разрешённая нагрузка на фаркоп.
Какие неудобства скрывает красивый интерьер
Запасы чистой воды ограничены, аккумуляторы требуют подзарядки, а санитарные ёмкости — регулярного обслуживания. В жару салон быстро нагревается, зимой расходуется топливо на отопление.
Внутри приходится постоянно поддерживать порядок: незакреплённая кружка или кастрюля во время движения превращается в опасный предмет. Перед стартом шкафчики закрывают, стол убирают, газовое оборудование переводят в безопасное положение.
Караванинг не отправляет палатки в прошлое окончательно. Он предлагает другой вид отдыха — с кроватью, кухней и крышей, но вместе с комфортом приносит новые расходы и обязанности.
Может заинтересовать: