В поездах полностью убирают верхние полки: хватит ли россиянам билетов теперь

РЖД вводят плацкартные вагоны без верхних полок, где каждый пассажир получает на 40% больше личного пространства, чем в стандартных. Это значит, что вместо 54 мест в вагоне теперь всего 36, но поездка превращается в полноценный отдых без ощущения тесноты.

Такие изменения уже тестируют на туристическом маршруте Москва – Великий Новгород – Углич и обратно, где составы отправляются вечером в пятницу и прибывают утром в субботу, идеально для выходных поездок. Билет в обновленный плацкарт стоит от 1100 рублей, а в купе – от 5000, с сохранением всех льгот и скидок, хотя цены fluctuate в зависимости от сезона и даты покупки.

В этих вагонах отказ от верхних ярусов полностью меняет интерьер: пространство визуально расширяется, становится светлее за счет большего количества естественного света и отсутствия "потолочных" барьеров. Доступ к полке теперь прямой – никаких акробатических подъемов или риска задеть головой багаж соседа. Полки для вещей над сиденьями увеличились в объеме на 25%, что решает проблему хранения: даже крупный чемодан или сумка с сувенирами помещается без проблем. По данным инженеров РЖД, такая компоновка снижает количество жалоб на багаж на 30% по сравнению с обычными вагонами.

Дизайн уходит от спартанского стиля к современному: стены в нейтральных тонах, тканевые покрытия, приятные на ощупь, и регулируемое LED-освещение, которое имитирует естественный свет дня или приглушает для сна. Каждое место оснащено плотной шторкой для приватности – это позволяет спокойно почитать книгу или посмотреть видео на планшете, не отвлекая других.

Вентиляция обновлена: она распределяет воздух равномерно, без сквозняков, поддерживая температуру на уровне 22–24 градусов Цельсия. Шумоизоляция улучшена за счет специальных панелей, поглощающих вибрации от колес, – в результате уровень шума падает до 55 децибел, что сравнимо с тихой библиотекой. Редкий факт: в тестовых поездках пассажиры отмечали, что засыпают на 20 минут быстрее, чем в классическом плацкарте.

Технические новинки тоже на высоте – все материалы сертифицированы по стандартам пожарной безопасности, а розетки для зарядки гаджетов установлены у каждого места, хотя полноценный Wi-Fi пока в планах. Если проект пойдет успешно, РЖД расширят такие вагоны на другие маршруты, добавив опции вроде подогрева полок зимой или меню в буфете. Это не просто обновление, а реальный сдвиг: бюджетные поездки по России теперь могут быть комфортными, без жертв в виде неудобств, и привлекут больше туристов на короткие дистанции.

В итоге, новые вагоны РЖД без верхних полок – это шаг к тому, чтобы плацкарт стал выбором не только за цену, но и за удобство, с планами на дальнейшее развитие сервисов в ближайшие годы, пишет lipetsknews.ru