ГАИ поставила точку: до какого возраста можно водить автомобиль - пенсионерам назвали настоящие ограничения

Возраст не преграда для безопасного вождения

В России отсутствует автоматический запрет на вождение автомобиля для пожилых людей. Главным критерием является способность человека безопасно управлять транспортным средством, учитывая его общее состояние здоровья, психоэмоциональное и физическое благополучие.

Российское законодательство не устанавливает жестких возрастных ограничений на получение или продление водительских прав. Однако после 60 лет водительское удостоверение выдаётся на 5 лет вместо стандартных 10. Эта мера предусматривает более частые медицинские осмотры. Они помогают выявить изменения здоровья, которые могут повлиять на безопасность вождения, например, ухудшение зрения, замедление реакции или снижение концентрации внимания. При отсутствии медицинских противопоказаний право на вождение сохраняется, а решения о его пересмотре принимаются на основе актуальных данных о состоянии здоровья.

Водительское обучение в России доступно практически в любом возрасте. Автошколы принимают учеников с 16 лет, не устанавливая верхней возрастной границы. Пожилые люди могут пройти обучение, успешно сдать экзамены и получить водительские права, если их здоровье позволяет.

Пожилым водителям необходимо внимательно следить за своим состоянием здоровья, учитывая такие объективные показатели, как зрение, слух и скорость реакции. Важно прислушиваться к собственным ощущениям во время вождения. Влияние некоторых лекарственных препаратов, обострения хронических заболеваний или обычная усталость могут значительно снизить безопасность на дороге. Поэтому честная оценка своих возможностей перед каждой поездкой является ключевым фактором.

Современные технологии играют значительную роль в повышении безопасности для водителей всех возрастов. Системы, такие как адаптивный круиз-контроль, предупреждение о возможном столкновении или контроль слепых зон, не только повышают безопасность, но и снижают нагрузку на водителя. Технологические инновации способствуют комфорту и уверенности за рулем, делая поездки безопаснее для каждого участника дорожного движения. Кроме того, существуют программы повышения квалификации для водителей со стажем, которые помогают адаптироваться к изменяющимся правилам дорожного движения и поддерживать необходимые навыки.

В Швеции, например, возрастные ограничения на водительские права отсутствуют. Там водительские права выдаются бессрочно, а фокус сделан на обязательных медицинских осмотрах, которые становятся чаще после 45 лет и проводятся каждые 5-10 лет, в зависимости от состояния здоровья водителя. Такой подход позволяет сохранить независимость и качество жизни граждан зрелого возраста, не жертвуя при этом безопасностью на дорогах. По данным Road Safety Council в Швеции, пожилые водители реже становятся причиной серьезных ДТП по сравнению с молодыми, что подчеркивает важность индивидуальной оценки способностей, а не общих возрастных ограничений.

"Ключ к безопасности на дорогах - это не возраст человека, а его способность адекватно управлять транспортным средством. Медицинские обследования должны быть направлены на выявление реальных рисков, а не на дискриминацию по возрасту", - отмечает эксперт в области дорожной безопасности, профессор Стокгольмского университета, доктор Ларс Эрикберг.

Таким образом, право управлять автомобилем определяется исключительно способностью безопасно вести транспортное средство, а не датой рождения. Здоровым и опытным пожилым водителям без противопоказаний разрешено продолжать водить, что важно для поддержания их независимости и общего качества жизни. Общество должно создавать условия, которые позволяют всем гражданам безопасно управлять автомобилем, включая регулярные медицинские осмотры, внедрение современных систем помощи водителю и обеспечение легкого доступа к обучению. Такой подход позволит одновременно обеспечить мобильность и безопасность на дорогах.

Ранее мы писали, что 31 июля 2025 года внедрен переход на электронный формат медицинских справок для водителей.