Беру моток веревки и старую покрышку: собираю для дома добротный пуф в джутовом "кафтане"

Старые автомобильные скаты часто годами пылятся в дальнем углу гаража или отправляются на свалку. Однако отслужившая резина обладает колоссальным запасом прочности, идеальной геометрией и способна выдерживать вес взрослого человека без малейшей деформации. Вместо покупки дорогостоящей мебели в стиле эко или лофт из нее можно собрать стильный, основательный пуф, который гармонично впишется в интерьер прихожей, гостиной или веранды.

Вся работа занимает не больше пары свободных вечеров, а результат выглядит как дизайнерское изделие из престижного салона декора.

Подготовка каркаса и монтаж фанерных дисков

Первым делом автомобильный баллон тщательно очищают от дорожной грязи и технической пыли с помощью щетки и мыльного раствора, после чего дают ему полностью высохнуть. Если пуфик планируется использовать внутри жилого дома, резину предварительно покрывают слоем акрилового грунта или водоэмульсионной краски, чтобы исключить характерный запах.

Из листа фанеры толщиной десять-двенадцать миллиметров выпиливают лобзиком два одинаковых круга. Их диаметр подбирают таким образом, чтобы диск точно ложился на внешний борт колеса, слегка перекрывая центральное посадочное отверстие. Нижний фанерный блин служит устойчивой опорой для будущего пуфа, а верхний превращается в прочное сиденье.

Деревянные диски притягивают к резине саморезами по дереву с шагом пятнадцать сантиметров. Предварительно в боковине шины тонким сверлом делают направляющие отверстия, чтобы метизы легче входили в плотный корд. Шляпки саморезов слегка утапливают в фанеру заподлицо, создавая ровную плоскость. Если хочется получить более высокий вариант для гостиной, можно скрепить два баллона между собой болтами или заранее соорудить пуфик увеличенной высоты.

Любопытный факт

Джут - одно из самых экологически чистых природных лубяных волокон в мире. В отличие от полипропиленовых канатов, натуральный джутовый канат обладает антистатическими свойствами, абсолютно не притягивает домашнюю пыль и устойчив к гниению даже в условиях повышенной влажности на открытой веранде.

Формирование джутовой спирали и декорирование

Для финишной оплетки используют натуральный джутовый канат толщиной десять-двенадцать миллиметров: на одно колесо радиусом пятнадцать дюймов требуется около пятидесяти метров шнура. Работа начинается с самого центра верхнего сиденья.

На фанеру наносят полосу горячего термоклея или полиуретанового монтажного состава и скручивают веревку плотной улиткой. Витки укладывают максимально плотно друг к другу, без зазоров, прижимая их руками на несколько секунд. Когда верхняя плоскость полностью закроется, канат плавно переводят на резиновую боковину. Для фиксации на резине лучше использовать контактный клей или жидкие гвозди на каучуковой основе, поскольку термоклей на гладкой резине держится слабее.

Шнур ведут ровными кольцами сверху вниз до самого основания. Нижний конец аккуратно срезают острым ножом под углом сорок пять градусов, смазывают клеем и прячут под предыдущий виток. Подобным методом домашние мастера часто решают собрать дачный пуф с минимальными затратами.

Бразильский прием финишной пропитки

В мастерских Южной Америки мастера защищают мебель из грубых натуральных волокон специальным восковым составом. Готовое джутовое полотно равномерно покрывают смесью пчелиного воска и льняного масла в пропорции один к трем, предварительно разогретой на водяной бане.

После высыхания волокна джута перестают колоться и пушиться, приобретая благородный янтарный оттенок и водоотталкивающие свойства. При желании к нижней фанерной крышке прикручивают четыре короткие конусные ножки из березы или мебельные ролики со стопорами, что делает конструкцию легкой и мобильной. Освоив эту технологию, каждый легко поймет, как сделать из них полезную вещь для дома и дачного отдыха.