Положил это под коврик в машине - спас днище от коррозии: бесплатный, но рабочий способ

Зимой снег с обуви быстро превращается в воду в салоне автомобиля. Если влага остается под ковриком, она может испортить обивку, вызвать неприятный запах и ускорить коррозию металлического пола. Простая прослойка из подручных материалов помогает уменьшить риск скопления воды, пишет источник.

Текстильные коврики впитывают влагу, но при этом долго остаются мокрыми. Резиновые модели лучше защищают от воды, однако их рельеф и бортики не всегда полностью предотвращают попадание жидкости под изделие. Поэтому важно не только выбрать подходящий коврик, но и регулярно просушивать пространство под ним.

Сначала осмотрите и очистите коврик

Перед установкой дополнительной защиты достаньте коврик из салона и удалите снег, песок и грязь. Протрите пол сухой салфеткой, а при необходимости просушите его с открытыми дверями или во время поездки с включенным обогревом.

Для зимы лучше подходят резиновые или пластиковые коврики с высокими бортами, рельефом и дренажными отверстиями. Такие модели меньше пропускают воду к обивке, но даже они требуют ухода: жидкость под ковриком нельзя оставлять надолго.

На сайте pg12.ru также обращали внимание на преимущества ковриков с рельефной поверхностью и дренажом для защиты автомобильного пола от грязи и влаги: выбрать коврик с отводом воды и рельефом.

Перед дальнейшими действиями проверьте несколько моментов:

коврик должен точно соответствовать форме пола; фиксаторы должны быть исправны; изделие не должно сдвигаться во время движения; дополнительные материалы нельзя размещать рядом с педалями; после установки водитель должен свободно нажимать на педали. Газета помогает быстро собрать лишнюю влагу

Самый доступный способ защиты - несколько слоев сухой газетной бумаги под ковриком. Пористый материал впитывает часть воды, которая попадает с обуви, и временно не дает ей растекаться по поверхности пола.

Укладывать газеты нужно ровно, без складок и выступающих краев. Обычно достаточно двух или трех слоев. Сверху устанавливают штатный коврик, после чего проверяют, не изменилось ли его положение.

Главное правило - своевременная замена. Мокрая газета перестает работать как впитывающий слой и сама становится источником сырости. При активной эксплуатации автомобиля зимой ее стоит проверять ежедневно, а менять примерно раз в один-два дня или сразу после сильного намокания.

Этот метод удобен как временная мера после снегопада, поездки по заснеженным улицам или перевозки мокрых вещей. Однако газета не заменяет полноценную сушку салона. Если под ковриком постоянно появляется вода, необходимо искать причину: забитые дренажные отверстия, повреждение уплотнителей или неисправность системы отвода влаги.

Пластиковая решетка создает воздушный зазор

Более долговечный вариант - пластиковая решетка для кухонной раковины. Ее укладывают между полом автомобиля и ковриком. За счет ячеистой конструкции появляется небольшой воздушный зазор, который помогает влаге не задерживаться сплошным слоем под покрытием.

Перед установкой решетку нужно подобрать по размеру и при необходимости аккуратно обрезать. Острые края следует обработать, чтобы они не повредили обивку. Материал должен быть достаточно жестким, не скользить и не мешать фиксаторам коврика.

Порядок действий:

очистить и высушить пол; проверить, нет ли под ковриком грязи и воды; уложить решетку на ровный участок; сверху установить штатный коврик; убедиться, что коврик надежно зафиксирован; проверить расстояние до педалей; периодически доставать конструкцию для осмотра и просушки.

Решетка не впитывает воду и не заменяет дренаж. Ее задача - уменьшить площадь постоянного контакта мокрого коврика с полом и обеспечить циркуляцию воздуха. Если жидкость скопилась в большом количестве, ее все равно нужно удалить вручную.

Похожие требования действуют и для других полиэтиленовых покрытий: они не впитывают воду, но нуждаются в правильном отводе влаги и надежной фиксации. Практические свойства таких материалов разбирались в материале о полиэтиленовых ковриках, которые легко мыть и использовать во влажных местах.

Газета и решетка вместе

Комбинация двух способов может быть полезна в периоды сильных снегопадов. Решетка создает воздушный промежуток, а газета впитывает часть жидкости, которая не успела испариться.

Схему можно использовать так:

сначала высушить пол и коврик; уложить пластиковую решетку; поверх нее разместить один или два слоя газеты; установить коврик и закрепить его штатными фиксаторами; проверять состояние бумаги каждый день; при намокании сразу заменить ее; регулярно промывать и сушить коврик.

При этом нельзя делать слишком толстую прослойку. Поднятый коврик может начать смещаться, цепляться за педаль или мешать работе фиксаторов. Безопасность водителя важнее дополнительного впитывающего слоя.

Что еще делать зимой

Даже хорошая защита не отменяет регулярного ухода. После поездки желательно стряхивать снег с обуви до посадки в машину, а при возможности просушивать коврики отдельно от салона.

Полезно соблюдать несколько правил:

не оставлять мокрый текстильный коврик в закрытом автомобиле; периодически очищать рельеф резинового коврика от песка; проверять состояние уплотнителей дверей; не закрывать штатные дренажные отверстия; осматривать пол на наличие влаги и следов коррозии; использовать противоскользящую основу только там, где она не мешает фиксации коврика.

Влага под ковриком не всегда приводит к серьезным повреждениям, но постоянное намокание повышает риск появления запаха, плесени и коррозии. Простая профилактика занимает несколько минут и обходится дешевле, чем восстановление промокшей обивки или ремонт металлических элементов пола.

Читайте также:

Сантехники поставили точку: сколько туалетной бумаги на самом деле выдерживает канализация Пластиковые доски — в прошлом: нашла 3 безопасных материала — забыла про запах рыбы и чеснока навсегда Огурцы «по-крымски»: закатала на пробу, а теперь делаю по 20 банок за раз — хрустят так, что соседи просят рецепт