Плацкартов и купе больше не будет: новый вид вагона вводят в РЖД - пассажиры еще такого не видели

РЖД перенесли запуск капсульных вагонов примерно на 2028 год, поэтому жителям Йошкар-Олы и другим пассажирам придется ждать новый формат ночных поездок еще несколько лет.

Заместитель руководителя РЖД Иван Колесников заявил, что компания не отказывается от проекта. При этом конкретные сроки уже неоднократно менялись: капсульные вагоны пока остаются перспективной разработкой, а не готовым предложением для пассажиров.

Сначала появятся обычные вагоны нового габарита

Капсульные вагоны нельзя запустить отдельно от базовой линейки поездов. Сначала РЖД планируют создать составы в габарите Т, который предусматривает увеличение пространства внутри вагона:

ширина будет больше на 28 сантиметров; длина увеличится на 73 сантиметра; в планировке появится возможность разместить десять купе вместо девяти; полки станут длиннее и удобнее для пассажиров высокого роста.

Первые обновленные вагоны нового типа должны представить в 2026 году. В линейку войдут плацкарт, СВ и вагон-ресторан. Первая презентация вагонов нового габарита Т состоялась еще в 2020 году, но до массового запуска проект пока не дошел.

Именно от готовности этих вагонов зависит дальнейшая разработка капсульной версии. Поэтому обозначенный РЖД срок около 2028 года остается ориентиром, а не гарантированной датой начала перевозок.

Как будет устроено место в капсульном вагоне

Главная особенность нового формата — попытка создать личное пространство даже в недорогом ночном поезде. Пассажир будет размещаться в отдельной капсуле, закрытой от соседних мест частично или полностью в зависимости от выбранной конструкции.

Предполагается, что внутри предусмотрят:

нишу для вещей в районе ног; индивидуальное яркое освещение; мягкую контурную подсветку; улучшенную шумоизоляцию; более обособленное спальное место.

Такой вариант рассчитан прежде всего на тех, кто путешествует один и хочет спать в дороге без постоянного контакта с соседями. При этом в ФПК подчеркивают: капсульный вагон не должен заменить плацкарт или купе, а станет дополнительным видом размещения.

Для пассажиров из Йошкар-Олы формат может быть особенно интересен во время длительных поездок с пересадками или ночных маршрутов. Однако конкретные направления, где появятся такие вагоны, пока не определены.

Кому капсула подойдет, а кому нет

У нового формата есть очевидное преимущество — возможность получить больше уединения без стоимости полноценного купе. Но капсула не решит все проблемы ночной поездки.

Она может подойти:

одиночным пассажирам, которым важно личное пространство; тем, кто планирует спать в дороге; путешественникам с небольшим количеством ручной клади; пассажирам, для которых купе слишком дорого, а плацкарт кажется недостаточно комфортным.

Сложности могут возникнуть у больших компаний и семей, которые хотят ехать вместе. Ограниченное пространство также способно стать неудобным для пассажиров с крупными чемоданами или объемным багажом.

Окончательная конструкция еще может измениться. РЖД рассматривают зарубежный опыт и могут скорректировать проект после оценки уже существующих капсульных поездов в других странах.

Почему сроки снова сдвигаются

Задержка связана не только с самой конструкцией капсулы. Для запуска нового типа вагонов нужно решить сразу несколько задач: наладить производство, обновить нормативные требования и подготовить инфраструктуру под увеличенные размеры подвижного состава.

РЖД сначала должны испытать базовые вагоны габарита Т. Только после этого можно будет оценить, как они ведут себя на российских маршрутах, насколько удобно обслуживать такие составы и какие изменения потребуются на станциях.

Планы по обновлению пассажирских вагонов обсуждаются несколько лет. Теперь капсульный формат снова связывают с ориентиром 2028 года — тем же периодом, на который намечены первые проекты высокоскоростной магистрали.

Читайте также:

Забыл права дома на тумбочке: что реально грозит водителю в 2026 году Выкупил всё купе и пошёл поесть — вернулся, а там сидят мама с сыном С 1 сентября билеты на общественный транспорт в России изменятся: новые правила для всех регионов