Верховный суд расставил точки над i: теперь пропускать пешеходов нужно совсем иначе

Многие продолжают руководствоваться упрощённым правилом: если пешеход не ступил на проезжую часть — можно ехать. Но такая логика больше не работает. По разъяснениям суда, суть «уступки» — в том, чтобы не вынуждать пешехода менять свои планы. Если из‑за вашего манёвра человек был вынужден остановиться, ускориться, замедлиться, обойти машину, вернуться на тротуар или даже просто дёрнуться — это уже считается нарушением.

Сколько придётся заплатить: актуальные штрафы

Ответственность за непропуск пешехода закреплена в статье 12.18 КоАП, и суммы штрафов в 2026 году зависят от обстоятельств. При первом нарушении сумма обычно составляет 1500 рублей, а при грубом нарушении либо при наличии предыдущих эпизодов — до 2500 рублей. Штрафы с камер чаще всего приходят по нижней планке — 1500 рублей, но инспектор на месте вправе назначить и максимальную сумму, особенно если в истории водителя уже есть аналогичные эпизоды.

Где нужно быть особенно внимательным

Распространённое заблуждение — считать, что обязанность уступать дорогу возникает только на обозначенных переходах. На деле ситуаций, когда пешеход имеет преимущество, гораздо больше. Водителю следует быть готовым к торможению, если:

пешеход находится на нерегулируемом переходе; при повороте на перекрёстке человек переходит ту дорогу, на которую вы сворачиваете (даже если он только подходит к краю тротуара); вы въезжаете на прилегающую территорию или выезжаете с неё — со двора, парковки, АЗС; на дороге находится незрячий пешеход, подающий сигнал белой тростью — в этом случае уступать нужно даже вне перехода; люди направляются к общественному транспорту или от него — если им нужно пересечь проезжую часть, придётся подождать; на обочине есть пешеходы, а вы управляете гужевой повозкой (редкий, но предусмотренный ПДД случай).

Повторное нарушение: грозит ли ужесточение

Хорошая новость в том, что в КоАП не предусмотрено отдельное, более строгое наказание за повторный непропуск пешехода. Это значит, что каждое нарушение будет квалифицироваться по той же статье и влечёт аналогичный штраф — от 1500 до 2500 рублей. Однако это не означает, что история нарушений не имеет значения. Инспектор, видя неоднократные эпизоды, вполне может назначать максимальную сумму по каждому из них. Поэтому регулярные нарушения оборачиваются существенными расходами, даже без дополнительных санкций вроде лишения прав.

Когда водитель имеет право не уступать

Закон защищает и добросовестных автомобилистов: если сам пешеход нарушает ПДД, водитель не обязан уступать ему дорогу. Однако в спорных ситуациях решающую роль играют доказательства. К числу случаев, когда преимущество теряется пешеходом, относятся:

переход на запрещающий сигнал светофора; движение по «зебре» на велосипеде без спешивания; пересечение проезжей части в неположенном месте, особенно по диагонали либо с созданием помех транспорту; попытка перейти дорогу через разделительную полосу, отделённую ограждением, бордюром или разметкой; умышленная провокация — когда человек намеренно выходит на проезжую часть с целью спровоцировать ситуацию. В таких случаях запись с видеорегистратора становится ключевым аргументом в пользу водителя , пишет источник.

Как работают камеры и почему они ошибаются

Современные комплексы фотовидеофиксации — это не просто устройства для съёмки, а системы с элементами искусственного интеллекта, обученные анализировать поведение участников движения. Алгоритм фиксирует положение пешехода, отслеживает его скорость и траекторию, сопоставляет с движением автомобиля и делает вывод: вынудил ли водитель человека изменить поведение.