«Восход» против «Юпитера»: битва двух легенд гаражного кошмара — какой из мотоциклов доводил владельцев до истерики

В споре «Восход против Юпитера» народный вердикт оказался жёстким: худшим мотоциклом СССР большинство всё‑таки записало ковровский «Восход», а не ижевский «Юпитер».

Почему «Восход» казался мечтой подростка

Тем, кому хотелось чего‑то посолиднее, чем «Минск», глаз сразу падал на «Восход». Он выглядел тяжелее, взрослее, с мотором 175 см³, который реально тянул в гору водителя с пассажиром. При этом по цене оставался доступным: современный Восход‑3М стоил около 540 рублей — дороже «Минска», но ощутимо дешевле «Юпитера». Для молодёжи это был компромисс между мечтой и реальностью: вроде не мопед, но ещё «по карману».

Чем брал Иж «Юпитер»

«Юпитер» из Ижевска уже играл в другой лиге. Крупный, двухцилиндровый, с двумя выхлопными трубами и хромом, он выглядел как младший родственник Jawa. Цена — порядка 750 рублей, плюс возможность купить сразу с боковой коляской, переплатив ещё 250–300 рублей. С коляской байк становился семейным транспортом и небольшим «грузовичком». По статусу и универсальности «Юпитер» уверенно обыгрывал «Восход», но был менее доступен.

Главные беды «Восхода»

На практике «Восход» оказался сырым и недоработанным. Его электронное зажигание, задуманное как шаг вперёд, в реальности превращало запуск в шаманский обряд: мотоцикл часто не заводился, требовал постоянной регулировки, запускался «с толкача» или даже в обратную сторону. Быстро «слизывались» шлицы вала стартера, передачи в коробке вылетали из‑за слабых кулачков, люфтов и изношенных шайб. Детали нередко делали с плохой закалкой и подгонкой, как будто производитель решил: раз модель бюджетная, можно не особо стараться.

С чем приходилось мириться владельцам «Юпитера»

У «Юпитера» проблем тоже хватало, но они были связаны с технической сложностью. Ошибки в настройке зажигания приводили к тому, что один цилиндр «отваливался», и байк ехал вполсилы. Центральный сальник коленвала мог перекашиваться, смесь перепускалась между камерами, пропадала тяга, мотоцикл начинал дымить и не держать холостые. Конструктивные недоработки требовали грамотного ухода, но если владелец следил за техникой, «Юпитер» превращался в крепкий универсал и «платил сторицей» за все усилия.

Почему худшим считают именно «Восход»

Ключевой момент — кому попадали эти мотоциклы. «Восход» чаще оказывался в руках подростков и молодых парней, которым хотелось «сел и поехал», без долгой возни с зажиганием и коробкой. Отсюда масса разочарований и сломанных нервов, а вместе с ними — ярлык «самый проблемный мотоцикл СССР». «Юпитеры» чаще доставались более взрослым и технически грамотным хозяевам, готовым ухаживать за сложной машиной.

Итог народного голосования такой: в адском выборе между «Восходом» и «Юпитером» пальму первенства худшего байка СССР чаще всего отдают именно ковровскому «Восходу», - говорится в Источнике.

Ранее мы писали: Купила в "Фикс Прайсе" пластиковый шоппер, но не под продукты: нашла ему более классное применение на даче

Выбор читателей:

Обновила дом за выходные: нашла на Ozon фасадные панели под кирпич - не страшны ни морозы, ни дожди Кидаю изюм в кипящее молоко - получаю нежную Панна котту: готовится быстро и все ингредиенты простые На капусте больше ни единой дырки: по совету соседки лью волшебный "отвар" под корень - кочаны крепкие и чистые