Шаг влево, шаг вправо — штраф: пешеходов и самокатчиков начнут наказывать — что нужно знать уже сейчас

Ещё недавно идея автоматической фиксации нарушений ПДД казалась чем‑то футуристическим, а сегодня камеры на дорогах — привычное явление. Они дисциплинируют водителей, снижают число нарушений и делают движение безопаснее. Но прогресс не стоит на месте: технологии вышли за пределы контроля автотранспорта. Теперь под прицел камер могут попасть пешеходы, велосипедисты и пользователи средств индивидуальной мобильности (СИМ) — от самокатов до гироскутеров. Разберёмся, как работает новая система, какие вызовы она несёт и почему вызывает неоднозначную реакцию в обществе.

Эволюция дорожных камер: от водителей к пешеходам

Три десятилетия назад сложно было представить, что штрафы за нарушения ПДД будут приходить автоматически, без участия инспектора ГИБДД. Сегодня это реальность: камеры фиксируют нарушения на перекрёстках и трассах, а водители регулярно получают «письма счастья». Но теперь система выходит на новый уровень — контроль распространяется на всех участников дорожного движения.

Почему это происходит? Статистика неутешительна: в последние годы заметно выросло число ДТП с участием пешеходов и пользователей СИМ. Велосипедисты и самокатчики нередко игнорируют сигналы светофора, а пешеходы переходят дорогу в неположенных местах. Чтобы исправить ситуацию, власти решили задействовать современные технологии.

Какие нарушения будут фиксировать камеры

Пилотный проект стартовал в Москве — именно здесь тестируют новую систему. Камеры научат распознавать следующие нарушения:

для пешеходов — переход дороги на красный сигнал светофора или вне пешеходного перехода;

для велосипедистов и самокатчиков — проезд через пешеходный переход без спешивания (по правилам нужно сойти с транспорта);

для пользователей других СИМ (моноколёс, гироскутер и т. д.) — любые нарушения ПДД, связанные с их передвижением.

Казалось бы, задача не из лёгких: как отличить обычного прохожего от нарушителя, если у него нет номерного знака? Но технологии предлагают решения.

Как это работает: технологии на страже порядка

Принцип действия новой системы можно описать в несколько шагов:

Камера фиксирует нарушение с помощью алгоритмов компьютерного зрения.

Система анализирует ситуацию: сопоставляет траекторию движения человека с фазами работы светофора, проверяет, спешился ли велосипедист на переходе и т. д.

Для идентификации нарушителя задействуют технологию распознавания лиц: изображение сканируется и сверяется с базой данных МВД.

Для СИМ прорабатывают дополнительный механизм — введение специальных регистрационных номеров, аналогичных автомобильным. Предполагается, что номер будут выдавать при покупке самоката или велосипеда, а камеры смогут считывать его автоматически.

После подтверждения нарушения нарушителю направляют электронное уведомление с фото‑ и видеоматериалами.

Пока система находится в тестовом режиме: камеры устанавливают, но штрафы не выписывают. Задача этапа — обучить алгоритмы точно распознавать нарушения и отладить технологию. В ближайшие годы планируется запустить полноценную систему.

Зачем это нужно: аргументы властей

Министерство транспорта и ГИБДД объясняют внедрение новой системы заботой о безопасности на дорогах. Логика проста: если пешеход или пользователь СИМ будет знать, что его нарушение зафиксируют и оштрафуют, он станет внимательнее и будет строже соблюдать правила. Это должно снизить число ДТП и сделать улицы безопаснее для всех , пишет автор дзен-канала Автоюрист. Всё о ДПС..