Прослужат 10 сезонов и спасут в ливень: автоэксперт раскрыл секреты выбора идеальных летних шин

Большинство водителей при покупке летних шин смотрят на рейтинги и цену, но упускают один показатель, который напрямую влияет на безопасность в дождь — скорость аквапланирования. Об этом рассказал эксперт автопортала «Дром» Сергей Арбузов. Об этом пишет РИА Новости.

Аквапланирование — это когда шина перестаёт справляться с отводом воды и автомобиль буквально «плывёт» по мокрой дороге, теряя управляемость. Чем выше скорость аквапланирования у конкретной модели шин, тем дольше резина держит сцепление с покрытием. В городах проблема стоит особенно остро: колейность на левых полосах скапливает воду после дождя, и именно там риск потерять управление максимален.

«Дело в том, что в крупных городах, в первую очередь в Москве, и уж тем более на загородных трассах колейность в полосе тем сильнее, чем ближе к крайнему левому ряду. Стало быть, после или во время дождя именно способность шин сопротивляться аквапланированию становится ключевым фактором безопасности», — рассказал Арбузов.

Проблема в том, что производители не указывают этот параметр в технических характеристиках шин. Найти данные можно только в независимых тестах — на специализированных автомобильных ресурсах и в экспертных обзорах. Придётся потратить время, но это того стоит.

Арбузов также предупредил не торопиться с переходом на летнюю резину. Производители не гарантируют нормальные эксплуатационные свойства летних шин при температуре ниже 7°C — это стандартный порог, ниже которого резина теряет эластичность и хуже держит дорогу. Ситуация в Москве в конце апреля, когда температура не дотягивала до этой отметки, лишний раз подтвердила: спешка при переобувке опасна.

Ещё один момент, о котором часто забывают: шины стареют даже в гараже. Менять резину стоит не реже чем раз в четыре года при ежедневной езде — даже если протектор визуально выглядит нормально.