Со дна Малой Кокшаги достанут пять тонн мусора и тысячу стволов деревьев: “Русло чистят не в угоду застройщику за “Теплой речкой”
На что потратят бюджетные деньги
В Йошкар-Оле проблема затопления частного сектора весной актуальна каждый год. Люди в связи с грядущим паводком всё чаще стали задавать вопросы по прохождению талых вод по руслу Малой Кокшаги. В связи с этим в адрес экспертов и общественных деятелей обращаются с просьбой объяснить: какие работы проводят по расчистке Малой Кокшаги. “Про Город” решил выяснить, правда ли изменяют русло реки за бюджетные деньги для того, чтобы застройщик “Казанский Посад” возвел дома за «Теплой речкой»?
Работы по руслорегулированию проходят в несколько этапов. В 2019 году был первый этап у стадиона «Динамо». Сейчас проводится второй этап – в микрорайоне «Ширяйково». Цель второго этапа – защитить 40 домовладений, школу имени Лени Голикова и детский сад «Рябинушка». Деньги бюджетные – федеральные, проект был разработан в 2022 году, срок реализации: 2025-2028.
“Позиция о том, что руслорегулирование за федеральные деньги проводят в угоду кому-то из коммерсантов – ошибочная. Средства выделяют не просто так. Судя по расчетам, каждый вложенный рубль сбережет 3,5 рубля в будущем, так как предотвращает будущие ущербы экологии и благоустройству”, - сообщил “Про Город” общественный деятель, депутат Госсобрания Алексей Шерстобитов.
Следует отметить, что Малая Кокшага относится к рыбохозяйственным водным объектам и используется для хозяйственных и бытовых нужд и водоснабжения населения, противопожарных целей. Выходит значимость проведения работ довольно большая, раз федеральные структуры выделяют сотни миллионов рублей.
По мнению экспертов, нужно задуматься об экологии и масштабах самой проблемы руслорегулирования. При проведении работ нужно поднять и убрать из воды 1402 ствола дерева и других предметов, расчистить 5 завалов поваленных деревьев и застрявшего в них мусора, полностью перегородивших русло реки. Кроме того, поднять из воды железобетонный мусор около автодорожного моста весом 5 тонн; убрать из воды два ряда свай в количестве 67 штук около железнодорожного моста, а также 3 железнодорожные рельсы и железобетонные плиты. Также необходимо убрать в русле реки минимум 50 автомобильных шин в районе садоводческого товарищества, не говоря уже про иловый осадок и донные отложения.
Объем работ очень серьезный. Поэтому общественники Марий Эл считают, что нужен государственный контроль за выделенными средствами. Сами йошкаролинцы говорят о том, что об экологии нужно заботиться своевременно, чтобы будущим поколениям не пришлось решать накопившиеся проблемы.