Живописный секрет: вот как доехать в Питер, избежав трассы М10

Живописный секрет для тех, кто устал от фур, постов и бесконечных ремонтов на трассе М10. Доехать в Петербург можно другим путем, практически не видя ни пробок, ни нервных обгонов. Да, путь получается чуть длиннее, но зато вы едете по тихим дорогам, мимо деревень, рек и старинных церквей, а не стоите часами перед Новгородом.

Суть маршрута проста. Вместо того чтобы упираться в загруженную М10 в Новгородской области, вы уходите на менее оживленные региональные трассы через Малую Вишеру, Любытино, Боровичи и Бологое. Обычно это выглядит так. Выезжаете из Москвы в сторону Питера привычным направлением, но заранее планируете отход от М10 и не заходите в самые проблемные участки с ремонтом и плотным потоком. Важно продумать выезд так, чтобы вы не петляли по грунтовкам. Нужны именно асфальтовые региональные дороги, которые идут параллельно основному ходу.​

Дальше начинается самое приятное. Вместо вереницы фур вы попадаете на относительно пустую трассу, где дорожное полотно хоть и не идеальное, но вполне комфортное для движения в районе разрешенной скорости. Машин немного, обгонять почти никого не нужно, обочины не заставлены стоящими фурами. Многие водители отмечают, что по таким дорогам едешь спокойнее, не ловишь себя на постоянном напряжении и не считаешь километры до следующего участка расширения.​

По пути встречаются небольшие города и поселки, куда по М10 большинство так никогда бы и не заехало. В районе Малой Вишеры и дальше, ближе к Любытино, попадаются старинные храмы, оставшиеся от купеческих времен, заброшенные усадьбы, старые мосты. В некоторых местах дорога идет вдоль рек и лесных массивов, где в хорошую погоду хочется остановиться, выйти, размяться и просто подышать воздухом. Если ехать не в жестком графике, по дороге можно запланировать короткие остановки в маленьких городках. Выпить кофе, перекусить, показать детям настоящую провинциальную Россию, а не только платники и заправки.​

Отдельный плюс такого маршрута в том, что меньше стрессов из-за контроля скорости и неожиданных камер. На М10 это постоянные ограничения, то 50, то 70, плотные потоки и нервные хвосты за фурами. На альтернативном пути движение более ровное, населенные пункты идут реже и короче, а длинные участки между ними позволяют спокойно ехать в своем темпе. При этом важно не расслабляться полностью. Разметка может быть не идеальной, встречаются неровности и иногда одиночные ямы, так что ехать как по платнику все равно не получится.​

По времени такой маршрут обычно съедает не намного больше, чем стояние в пробках и ремонтных заторах на М10. Формально километров выходит чуть больше, примерно на 80 от обычного пути, но вы не тратите лишние нервы на перестроения, неожиданные сужения дороги и вечный гармошечный режим разгона-торможения. Многие водители, попробовав объезд один раз, потом сознательно закладывают плюс полчаса–час к общей дороге, но едут именно так, потому что к финишу приезжают не выжатые, а относительно бодрые.​

Важно понимать одну вещь. Этот путь не для тех, кто идет на рекорд по времени и любит держать максимально возможную скорость весь маршрут. Это вариант для тех, кому важнее спокойствие, возможность остановиться в красивом месте, не толкаться в потоке и не гадать, сколько еще километров до конца пробки перед Новгородом. Особенно удобен он летом и в межсезонье, когда видно окрестности и дорога сама по себе становится частью путешествия, а не просто линией между двумя точками на карте.

Если вы ищете способ доехать в Питер, не проклиная каждый ремонт на М10, и готовы обменять небольшой прирост по километражу на тишину, виды и более плавную поездку, такой живописный объезд становится хорошей альтернативой. Один раз проедете, разберетесь по карте и отметкам навигатора, и уже будете знать, что между Москвой и Петербургом есть не только загруженная магистраль, но и более спокойная дорога для тех, кто ценит нервы и удовольствие от пути.

Что еще стоит узнать:

Почти как Новый год: сразу 10 выходных подряд будут отдыхать россияне в феврале Ходить в туалет на унитаз больше не в моде: новый туалетный тренд скоро дойдет и до России Плацкарта и купе больше не будет: новый вид вагонов появится в РЖД Праздновать дни рождения больше не модно: вот как проводят этот день умные люди На трехдневную рабочую неделю переводят россиян: точная дата